TRABZON Ä°ÇÄ°N , VERÄ°MLÄ° ÇÖZÜM VE FÄ°KÄ°R ÜRETENLERDEN BÄ°RÄ° OLAN SAYFA DOSTUMUZ ALÄ° BEYE TEÅžEKKÜR EDÄ°YORUM
BU KADAR DERÄ°NLÄ°KLÄ° VE VERÄ°MLÄ° YAZIYA BÄ°R KUYMAK Ä°KRAMIMIZ VAR.
Mak. Yük. Müh. Teoman Yılmaz
Ali Gökhan Yılmaz
Sebebi nedir bilmem ama benim hayalimdeki Trabzon hep büyük bir transit liman,turizm ve balıkçı ÅŸehri olmuÅŸtur.
Ne zaman Trabzon'da iÅŸsizlik meselesi gündeme getirilse insanlar hep kolay yolu tercih etmiÅŸ ve fabrika beklentilerini dillendirmiÅŸlerdir.
Nasıl bir tezattır ki aynı insanlar-buna bir farkla ben de dahilim- yıllardır merkezdeki çimento fabrikasını bir türlü hazmedememiÅŸlerdir.
Farkım ÅŸudur ki ben çimento fabrikasının ÅŸehrin göbeÄŸinde bir hançer gibi durmasına karşı olduÄŸum gibi büyük çapta fabrikalar fikrine de hem coÄŸrafi konum gereÄŸi mümkün olmaması -ki bunu onca zengini varken Trabzon'da fabrika fikrine hiçbirinin sıcak bakmamasından anlayabilirsiniz- hem de hayalimdeki Trabzon'da yeri olmaması nedeniyle karşıyım.Fabrika her zaman beraberinde iÅŸ anlamına gelebilir ama iÅŸ demek sadece fabrika demek deÄŸildir.
Ä°ÅŸsizliÄŸin tek çözümü de fabrika deÄŸildir.Bununla birlikte büyük çapta fabrikaların çevrede oluÅŸturabileceÄŸi hasarlar da bölgenin doÄŸası ve geleceÄŸi açısından benim için çok büyük sorundur.Kıyı ÅŸeridini Ordu'dan sonra Sarp'a kadar dikkatle incelerseniz ÅŸu gerçeÄŸi görürsünüz ki iç bölgeye uzanan en geniÅŸ vadi Maçka vadisidir.Zigana geçidini ve Trabzon'u o bölgede büyük kılan da bölgenin iç kesimleriyle olan bu organik bağıdır aslında.
Bu avantajlı durum bana göre yeterince ÅŸehir ekonomisini kalkındırmak adına kullanılamamaktadır.Gönlüm isterdi ki Åžana ve Yomra sahil kesimini tasarlayanlar burada ikinci bir BeÅŸirli rantı yaratmaya çalışmak yerine büyük bir kargo limanı düÅŸünselerdi.
Bu durumda Moloz'da yapılmasını isteyeceÄŸim tek ÅŸey turistik bir liman olurdu zira ben Trabzon'a gelen bir turistin TaÅŸbaşı'ndan yukarı ÅŸehre girmesindense Kemeraltı boyunca ÅŸehrin o doÄŸal çarşısını görerek ÅŸehre girmesini tercih ederdim.
Bunun getirisi olarak da hem ÅŸehrin göbeÄŸinde neredeyse çimento fabrikasına denk,bir ur gibi duran liman kaldırılmış olurdu hem de otogar ve benzeri ihtiyaçlar için gerekli boÅŸ alan elde edilebilirdi.
Buna ek olarak turizme yönelik bilinçli çalışmaların yapılması,balıkçılığın daha ileri düzeyde -denize kurulacak balık havuzları vb.- desteklenmesi ve fabrika olarak da bölgenin doÄŸasına has ürünlerin -fındık,süt ve süt ürünleri- iÅŸlenmesine yönelik tesislerin teÅŸviki ve buna benzer yerel deÄŸerler kullanılarak ÅŸehrin ekonomik anlamda kendi iç dinamikleri üzerine oturtulması saÄŸlanabilirdi.
Son olarak ÅŸunu belirtmek isterim ki bunlar benim ÅŸahsi görüÅŸlerimdir ve her türlü eleÅŸtiriye de açıktır.
Katılanlar,katılmayanlar olabilir.Sadece herkese saygı duyduÄŸumun ve bunların sadece belediyeyle çözülecek sorunlar olmadığını bildiÄŸimin bilinmesini isterim.Sayfa yöneticisinin de sık sık dile getirdiÄŸi gibi tek ihtiyacımız sorunlara ilk aklımıza geldiÄŸi ÅŸekilde geçici çözümler üretmek yerine ilgili her kesimin görüÅŸlerine baÅŸvurarak daha kalıcı çözümlerin geliÅŸtirilebilmesidir.Ä°yi geceler.